第851章 打飞机

李福兆当然知道霍应东有什么样的想法，稍做手势示意无大用。

国泰公司又没有上市，而就算是十几架飞机有这种设计缺陷，也无法引发太古和汇丰股价有大的波动。

毕竟现在李一鸣这么多业务都要靠着飞机来运，而做空美国的波音就够了。

反正操作上的事问题也不大，改了就好，这是社会公义，赚了钱还能博个好名声！

“可惜，这就是时间不够！”霍应东叹了口气，若是港龙能多几架飞机就好了，波音767飞不了，内地航线要维持，这市场港龙趁机接过，谁也不能说什么。

香江机场有许多航空公司入驻，但本地航空公司只有两家。

一家是国泰航空，这公司七成的股权在太古集团手里，另外三成在汇丰手里，两边都是英资。

另一家就是五月份刚成立的港龙航空，这公司属于港澳投资公司。

而这港澳投资公司的股东之中，就有霍应东，另外还有有香江毛纺大王曹光彪，船王包玉刚，内地的招商局和华润这两家国企。

从这股东名单来看，这其实就是大陆支持的航空公司。

李福兆知道他在想什么，笑道：“徐徐图之！这里头还有玄机，等他回来再细问下。”

李福兆瞄了眼窗外，李一鸣大概也是要发展内地航空市场，回头可能还要跟波音定些飞机，到时这基金做空也得做得隐蔽一些。

原本以大陆的市场，养活一家航空公司并不为难。毕竟内地对外的窗口最大的就是这香江，而香江又连着濠江。

内地交通不便，政治中心在北，几大工业区都不在南方，往来交流自然是以飞机最为方便。

可是港府掐准这一点，为了扶持国泰打压港龙，就在今年立了个规定，已有航线只能由一家公司经营，所以就算是港龙，也无法飞内地航班，除非内地再开别的城市，但内地可没那么多能起降大飞机的机场，所以新航线也是遥遥无期。

所以现状就是，香江的航运市场被国泰占了九成九，港龙只有一架波音737飞机，也只经营一条航线，那就是从香江到马来西亚的亚庇，说是苟延残喘也不为过！

若是能借这个机会把港龙做大......