第271章 平底的船

两个船工推开船棚的大门，一艘方头方尾平底船在二十来个汉子的推动下就慢慢滑了出来。船入水起白浪，十几人装桅上帆，忙了好一会儿。

“老爷子，请上船。”墨紫先上木梯。

梯子两边有栏，头上有钩。

“舢板变成有栏杆的梯子，倒似更稳妥一些。”老爷子记住了。

后来，凡大船多用这样的梯子，因为红萸船场最早开始的，所以被称为萸梯。

墨紫讪笑，不，吓到一只叫闽松的耗子。

等闽老爷子吃完，墨紫带着他到河岸那儿去，闽松才像陌生人一样出现，又是自我介绍，又是久仰大名，毕恭毕敬了一番。

能引得闽榆亲自前来的，并不是船棚滑轨的构造，更不是很便利有趣的饭堂设计，而的的确确就是将要试水的新船。

红萸开工以来，墨紫本分老实，除了重阳龙舟从船图到制造都经她手之外，其它的船要么就照船图，要么就依客人所订的船型，中规中矩，质量虽是上乘，但再无出彩创新之处，陈善可乏。

那龙舟，后由闽松根据他所见所行仿摹了一份船图，然而不知为何，所制出的船模并不理想，日升的船匠们仍在反复琢磨试制中，有进程却缓慢。

“老爷子您随便看，看完了，我送您下船。

至于今日这只新船，是雅江货运的新当家给红萸的第一张订单。

一直以来，韦氏就是上都各个船场的大客，但刚任不满两年的这位当家却不是令人喜欢的人。性子刁，爱挑刺，脾气暴，嘴巴坏。便是找日升造船，也边付银子边不给好脸，搞得各船场到后来都不太愿意接他的单子，连曾海那么贪小便宜也推了他。说到底，船场又不愁客，何必受人的嫌气。韦老板刚开始现得罪了船场大户们时，却不担心，转而找人造私船。千石之上的货船技艺要求极高，哪能随便拼凑。这一年他损失了三船货，已是焦头烂额，急忙宴请各大船场的老板，包括日升在内，请托他们接单。时令冬日，天寒地冻下，出船本就比平常慢得多，开春都要拼命赶工，根本挤不进这样的急单。

闽榆就在宴后向韦老板提到了红萸。四个月前的红萸还没有人力能造大江船，四个月后的红萸，船工过，船匠近二十人，船棚四个，一派欣欣向荣。松儿说，唯红萸无四季，一年都春。他今日不用进船棚看，就决定日升也要效法。

闽榆本以为即便他推荐了，墨紫能拿到韦老板这张单子也不会容易。韦老板要的是走浅江面风大的沙船，载重超过两千石。无船图，

无木模，墨紫纵有天分，没有经验却枉谈。但听闽松说，短短一个半月内，不过会面三次，韦老板就付了定金。闽松还说，可能是韦老板无人可托，而同时墨紫完成的精湛船模和恰到好处的口才也令对方愿意一试。