第1861章 快得追不上

但如果加力全开，副油箱是指望不上的，开加力的目的是为了达到最大速度的话，那就别挂副油箱。

这时候，F14的燃油消耗是快得吓人、匪夷所思:要以分钟计算，每分钟耗油2000磅，大约907公斤

与理想状态相比30倍的耗油量，8分多钟时间就能把全部燃油给烧光

要知道，在紧急情况下，F14每分钟可放油1500磅，大约680公斤。

这么一算，它开全加力时消耗燃油的效率，都要比在空中放油高出三分之一

升限是最理想化状态下的理论值，得光/身子没外挂那种。

至于最大速度，同样得光/身子没外挂才行，还得在比18000米低得多的最理想高度。

更要命的是:追不上呀

开加力追?

美式战斗机表示真做不到

开加力比空中放油的速度还要夸张，所以除非不要命了，F-14A战斗机开加力的时间最长被严格限制在5分钟内。

它有5档加力，“5分钟”还不是最大加力的限制极限，如果是全加力，那就得再减减。

当然，像F14这样的全加力耗油怪物也算是不多，但一般而言，战斗机只要加力全开，耗油量加大十倍是常态。

那还有没有战斗机能实际威胁到超音速巡航状态下的图-144?

理论上讲，一架战斗机开加力的时间可以持续到将所携带燃油全部消耗光为止，实际上在起降阶段就会消耗一定的燃油，没那么多油让其挥霍。

像F-14A，最大机载内部燃油16200磅，也就是大约7348公斤。

两台TF30-P-414A发动机在最佳巡航高度、速度之下，每小时的燃油消耗量大约4000磅，也就是大约1814公斤。

这还跟实际挂载情况有关系，挂多点，那会费些油。

最佳状态下，F14靠机内燃油，飞行时间能长达4个小时。