第一百二十五章：英美调停

只是他也不能做得太奔放，因此还是零零星星的兑换，但胜在时间一长，吨位也就上来了，加上华东船舶制造公司在大造商船，谁也感觉不出其中的不妥在哪里。

华东自治政斧不仅是在货船吨位上超过了美国，而且在很多产品上弄得美国商品根本就没有市场。

例如造纸业、纺织业，美国的商品现在都差不多走不出国门了，只有在一些政策优势的地区还能卖得动。

而在煤炭、钢铁方面，来自中国的煤炭和钢铁也成了美国煤炭和钢铁的最强劲对手，中国在这两种商品的产能上正在飞快扩大。

偏偏在那些英国空白出的市场上，这些商品又是主流商品。

英国显然愿意调停，而美国的立场诡异，显然并不想调停华东自治政斧与曰本在山东的大战。

此时美国的商品正在抢占国际市场，而华东自治七省的资本力量却成了美国的阻碍。

首先说货运上。

华东远洋公司的货船吨位暴增，此时已经增加到了一百六十万吨的程度，加上他们的近海运输船只的吨位，已经超过了两百万吨。

美国的货船吨位在这个年代也仅有两百万吨而已，而且美国派是排名第三的。

毕竟一个贫穷的敌区，人们所消费的一般也就是纺织品、煤炭、钢铁之类的东西，另外就是小商品了。

本来英法、德陷入战争，德国的商船不能正常航运，那么美国的吨位也就上升到第二位了，但结果华东自治政斧所拥有的货船吨位却超过了美国。

华东自治政斧的货船吨位飞速增长，虽然美国不知道具体吨位，但以市场调查来看，华东自治政斧的船只吨位绝对不亚于美国，至于为什么增长得这么快，鬼知道！

很快美国就把原因归结于华东自治政斧借了很多外债的，并且大力投资造船业的缘故，尽管美国借的外债比华东自治政斧还要多得多。

华东自治政斧虽然疯狂举债，但显然还是比不上美国，美国在国际上的地位与国际关系自然不是华东自治政斧能够相比的。

实际上，华东远洋运输公司的船只吨位暴涨如此迅速，那自然是夏钧作弊的结果，一艘万吨级商船三十万点积分，对此时的夏钧来说简直是毛毛雨。