第一百九十四章 老蒋去世

驾驶舱里，那瓦利诉说着btk飞机的由来，以及joseph－armandbombardier的倔强，突然之间，凌世哲觉得在joseph－armandbombardie身上，有许多跟乔布斯相似的地方，特别是性格上，简直是一模一样，都是那么的执着，一旦决定的事情，九头牛都拉不会来，不达目的誓不罢休，他们唯一的区别是，乔布斯成功了，而joseph－armandbombardier却失败自杀了。

在前世在百度上搜索庞巴迪公司的资料的时候，不知道为什么庞巴迪总是对它的创始人始终是畏莫如生，要知道任何一家成功的公司，再向公众宣传自己的企业文化和历史时，都会把公司的创始人放在第一位，把公司和创始人放在一起宣传。

比如，ge公司的托马斯.爱迪生；微软的比尔.盖茨；苹果的乔布斯，那个不是如此，但庞巴迪呢，只是对他的创始人简单的不能再简单的提了一下就完事，直到今天凌世哲才明白，joseph－armandbombardie是庞巴迪人永远的痛。

二战结束以后，民用航空产业得到了飞速的发展，joseph－armandbombardie正式看到了航空业的巨大市场，所以才毅然决定要研发喷气式飞机。

从当时的情况看，joseph－armandbombardie的决定并没有什么错误，因为那个时候是螺旋桨飞机向喷气式飞机过渡的时期，也是航空业重新洗牌的时期，会有很多老牌的飞机制造巨头倒下，也会有很多新的飞机制造公司崛起，joseph－armandbombardie就是想做这个崛起的人。

一架大型的飞机的停在厂房里，那瓦利叹道：“boss，这架飞机就是庞巴迪的创始人joseph－armandbombardier先生亲自研发的btk客机，这是一架干线客机，如果不是这架飞机，庞巴迪也不会走到今天。”

凌世哲没有说话，静静的围着这架飞机走了一圈，这是一架翼吊四发客机，两边机翼的下面，各吊着两台普惠公司研发的jt3d－2型涡扇发动机。

飞机的载客人数为137~189人，怎么说呢，这架飞机与共和国的运十实在是太像了，完全是波音707客机的加拿大兄弟版。

众所周知，运－10的设计在很大程度上参考了美国波音公司的波音707，因而与波音707的外观极为相似，而眼前的这架btk飞机也是大量的参考了波音707的设计，使得这架飞机的外观与另外两种飞机都是极为相似。

凌世哲没有说话，从机尾的登机车上去，进到了飞机的内部，飞机内部没有经过任何的装饰，也没有安装椅子，完全的裸机一架。

他真正的错误的在于，是他没有认清楚研发喷气式客机在技术上的难度，要比研发螺旋桨飞机，在技术上要大得多，而且喷气式飞机的研发，所需要的资金也是螺旋桨飞机不能比的，它需要海量的资金来维持，稍有不慎就会造成资金链断裂，当初波音公司在研发波音747的时候，不就因为资金链差点断裂而破产吗？

joseph－armandbombardie却用研发螺旋桨飞机的思维去研制喷气式飞机，而且又没有任何的飞机研发经验和技术基础，又怎么不会失败？

机舱内摆满了各种测试仪器，地上铺满了各种规格的电缆，凌世哲几人小心的从设备之间穿过，来到驾驶舱，前面、上面、左右布满了各种飞行仪表和开关，凌世哲摇了摇头，心里叹道，太落后了。

在机长的位置上坐了下来，试了试操纵盘，向左，不动；向右，不动；往面前拉，还是不动……凌世哲放弃了。

“boss，飞机的操纵盘和踏板被锁死了，是动不了的。”那瓦利解释道。

凌世哲拍了拍操纵盘，示意大家随便坐下后，说道：“这架飞机跟波音707在外观上很像啊！”

“是的boss，它就是参照波音707来的，707飞机是一款设计非常经典的客机，所以joseph－armandbombardier便参考了他。”说到这里，那瓦利无奈的摇了摇头，“他太自信了，总是认为自己能够设计出比707还要优秀的飞机，可结果就是……哎！我们以前一直都是搞摩托和机动雪橇的，飞机从来没有接触过，大家都无所适从。造飞机有很大的风险，大家都劝他别搞，他就是不听；又有人劝他别搞这么大的，他还是没听……”