92.我们行过死荫幽谷，不再惧怕。

帝国驾驶员的平均训练时间为500小时，而他们，目前无一例外的都有着1500小时以上的驾驶经验。

这也是在日本目前“穷的只剩钱了”的状况下，用樱石砸出来的成果。黑色骑士团的财力某种意义上是无限的，机体打坏了就当废铁扔回锅炉里重炼，转世成为拖拉机继续服务祖国。弹药管够。至于电池，你在开玩笑嘛？

这支用十倍的钞票砸出来的部队也果然没有让人失望，他们用十倍的热情回报了自己身上的投资。他们中的某些甚至已经拥有了精英级的实力，假以战火的洗礼，这些人毫无疑问可以成为王牌。

能坚持到这一步的无一不是狠角色，其中更有对eu部队绝望后转投黑色骑士团的前职业军人。

而就在他们自信满满，私以为就算面对帝国三倍的军队也可一战的时候，他们的总教官，枢木朱雀给这些家伙们当头浇了盆凉水。

入团至今已有四个月，昨天，健儿在这里度过了他十五岁的生日。www。23us。com　看最新最全小说

不，说入团有些自大了。

现在他的身份只是观察生，换句话说就是后补，而只有在实战中活下来的人才有资格穿上正式成员的制服。

他知道，自己什么都不是。

既没有学历，又没有能力，更没有之前参加反抗军的履历。年轻在这里不是优点，而是他最大的短板。

这里的规定是只要能在教官手下撑过三十秒，就能获得转班接受副指挥高级教程的资格。其诱人程度不亚于直接派他们上阵杀敌，而这些脑子发热的的家伙无一例外的在挑战中认识到了现实的残酷，自己的渺小。

挑战开始至今，没有一个人，能在朱雀手下走过十秒。

更加骇人的是，就这短短的十秒也饱含水分。

朱雀是不会先出手的，他每次都给足对方准备的时间。等对方酝酿完气势，枪口抬起的一瞬间，朱雀才开动。几个闪身对方便失去了他的视野，一阵胡乱的扫射，接着，枪口顶在自己驾驶舱侧边的声音便如同丧钟般响起。

大家使用的都是日本的新机体————月下。在同一起跑线上被对方如同玩一般的干掉，再也没有比这更耻辱的事情了。

像他这样的热血少年日本不到一千也有八百万，而作为战后黑色骑士团一期生中最年少的一个，他的存在十分醒目。

收编他的理由很简单————他活下来了。

他在十日战争中，作为平民炮灰被送到了帝**的后方。

在那个阵亡率无限接近百分之百的绞肉机中，他活下来了，从死人堆里浑身是血的，爬出来了。

报名，录取，申请成为驾驶员，通过初步筛选。然后便是日复一日的，每天十个小时的高强度训练。单论驾驶时间的话，现在这剩下的三百人每个都远超帝国正规部队。